Ko cilvēki uzskata, kas izdzīvoja nelaimes gadījumu vairāku tūkstošu metru augstumā virs zemes? Par to cilvēku stresa reakciju īpatnībām, kas izdzīvoja lidmašīnas avāriju, izlasiet šo rakstu.
Saturs
Dzīve pēc lidmašīnas avārijas: stjuarte
Ir grūti dokumentēt stresa statusu pasažieriem pēc gaisa kuģa avārijas. Viens no iemesliem šāda veida grūtībām ir tas, ka pasažieri var dzīvot dažādās valsts daļās vai pat dažādās pasaules daļās, un drīz pēc nelaimes gadījuma viņi parasti ceļo apkārt. Tomēr ir pamats uzskatīt, ka cilvēku reakcijas, kas izpaužas pēc šādiem nelaimes gadījumiem, ir līdzīgi tiem, kas parādās pēc citām katastrofām. Šis atzinums ir daļēji balstās uz sarunām, kas notika ar tiem, kas piedzīvoja negadījumu ar cilvēkiem, ar kuriem jūs varat viegli noslēgt kontaktus pēc nelaimes gadījumiem - ar gaisa kuģa apkalpes locekļiem.
Es varēju runāt ar lidojuma pavadoni kā psihologs, aiz kura bija vairāk nekā desmit gadu lidojuma darbu, kura laikā viņai bija jāiet uz nelaimes gadījumiem ar katastrofālām sekām. Viņa iznāca no šiem negadījumiem ar nelieliem ievainojumiem, piemēram, kaulu lūzums vai sprigu stiepšanās.
Neskatoties uz to, daudzi cilvēki neizdzīvoja, tostarp viņas tuvu draudzeni. Kad es runāju ar viņas 10 mēnešiem pēc negadījuma, viņa informēja mani, ka vairāku mēnešu laikā pēc nelaimes gadījuma viņai bija pārkāptas spēja koncentrēties, un viņa uzskatīja, ka viņš nevarēja pildīt savus oficiālos pienākumus nākamajā ārkārtas situācijā. Viņa baidījās, ka nākamajā ārkārtas situācijā tas mēģinās izvairīties no sevis, nevis riskēt ar savu dzīvi citu labad.
Sarunas laikā viņa pastāvīgi domāja par negadījumu, tāpat kā šāda negadījuma varbūtība nākotnē. Viņa neatgriezās savā bijušajā darbā. Pat gaisa kuģi, kas peld pār to. Tās stresa reakcijas, ko izraisa negadījums izraisīja viņas laulības traucējumus, kas, galu galā, beidzās ar laulības šķiršanu. Neskatoties uz to, ka viņa apmeklēja iknedēļas psihiatru kopš negadījuma, viņa teica, viņas murgi. Līdz brīdim, kad sarunas šāda veida murgi notika no viņas 3-4 reizes nedēļā. Citi stresa reakciju simptomi bija samazināta prostrācijas slieksnis, taukainas pozīcijas stiprināšana, kas sajaukts ar jaunizveidoto reliģisko ticības sajūtu, kas, pēc viņas domām, deva savu spēku, lai izdzīvotu negadījumu, bet citi nevarēja gūt panākumus.
Citā stjuartos, ar kuru es runāju, bija tādas pašas reakcijas. Pirmajās četrās stundās pēc negadījuma tas cieta vairākus asus psihosomātiskus simptomus, tostarp ģībonis un tuneļa sašaurinājums (nespēja redzēt objektus, kas atrodas perifērijā attiecībā pret punktu, uz kura vērsta acis). Simptomi Šie pagāja. 4-5 dienu laikā pēc nelaimes gadījuma tā pilnībā zaudēja apetīti, kurai pievienojās smaga bailes no bezmaksas lidojošiem objektiem.
Šis stāvoklis pastiprināja divas nedēļas pēc negadījuma un ilga apmēram mēnesi. Bailes no bezmaksas lidojošiem objektiem ir bailes sajūta, kas var būt saistīts ar jebkuru objektu ap mums, pat ar objektiem, kas parasti nerada bailes. Kad viņa tika veikta uz automašīnas mājās pēc dažām dienām pēc negadījuma, viņa pēkšņi nobijies: likās viņai, ka koki, kas atrodas gar šosejas, bija gatavs nokrist uz automašīnas.
Agrāk pirms katastrofas, vāja bailes no slēgtās telpas kļuva strauji pastiprināta sakarā ar negadījumu. Drošības jostas automašīnā pēkšņi šķita pārāk saspringta, bet pirms jebkādas problēmas, kas saistītas ar drošības jostām, netika radīts. Pēc atgriešanās mājās, viņa pārcēlās ar nelielu intervālu trīs smagās formas rinīta. Aptuveni trīs mēnešus viņa cieta kopēju kritumu. Šajā laikā, īstenojot nekomplicētu uzdevumu bija spēcīgi noguris. Viņa bija palielinājusi jutību pret ārējiem faktoriem - viņa strauji reaģēja uz skaļām skaņām. Viņa kļuva uzbudināta saistībā ar citiem, jo īpaši viņas vīrs, kurš nevēlējās viņu lidot pat pirms šī negadījuma. Gada laikā pēc negadījuma tas bija ļoti nomākts valstī. Viņa nekad neatgriezās lidojuma darbā fizisku ievainojumu dēļ.
Man bija jārunā ar vairākiem pasažieriem, pēc nelaimes gadījumiem bija nelaimes gadījumi ar postošām sekām. Viņi ziņoja par līdzīgām reakcijām. Bieži stresa simptomi ir nogurums un spēku samazinājums, kas var ilgt vairākus mēnešus. Divi vecāki cilvēki, kas izdzīvoja negadījumā, teica, ka pirms nelaimes gadījuma viņi bija jautrajā valstī, un pēc katastrofas, ja tie vienkārši dodieties uz veikalu, lai dotos uz veikalu, viņi ir spiesti sēdēt kaut kur un uzturēties cauri dažiem stundas pirms atgriešanās mājās.
Dažos stresa stāvokļos var parādīties reakcija, kas robežojas ar pasākumiem šādā veidā, kas apdraud cietušajam sevi. Šāds darbības attēls mainās no ļaunprātīgas alkohola un narkotiku uz pašnāvību.
Tātad, daži kuģu apkalpes locekļi, kas bija bojāti, pēc negadījuma sāka dzert grūti, ir diezgan dabiski pieņemt, ka daži no izdzīvojušajiem aviācijas katastrofā var būt arī pakļauti šajā gadījumā un citām darbībām, kas draud. Lai gan daži cilvēki var ieteikt relaksējošu atmosfēru kā pieņemamu veidu, kā kontrolēt akūtas stresa reakcijas tūlīt pēc negadījuma, ilgtermiņā, piemērotākas ārstēšanas stratēģijas var izstrādāt tikai, pamatojoties uz individuālu pieeju skartajai. Dažos gadījumos cilvēki paši spēj izvēlēties veidus, kā pārvarēt stresu valsti, bet citiem ir nepieciešama profesionāla palīdzība ārstiem.
